Jakie są elementy strukturalne STS Gantry Cell?
1. Metalowa konstrukcja
Notarder: Jest to główna struktura dźwigu. Jest to ogólnie konstrukcja w kształcie pudełka, przyspawana z wielu stalowych płyt. Jego długość zależy od warunków dokowania i statku, a niektóre są nawet 100 metrów. Notarnik musi ponieść ciężar wózka i pojemnika, więc ma wymagania dotyczące wysokiej wytrzymałości i sztywności. Zapewnia bieżnię wózka, aby wóz mógł się na nim poruszać poziomo, uświadamiając sobie podnoszenie pojemnika w kierunku szerokości statku.
Nogi grupy: odgrywają głównie rolę wspierającą i mają różne formy strukturalne, takie jak typ A i typ H. Nogi briewne typu A to dwie pochylone nogi, a nogi briewowe typu H to dwie pionowe nogi plus krusze. Koła są instalowane na dole nóg bramkowych, które kontaktują się z szynami doku i przenoszą ciężar dźwigu na ziemię. Nogi bramkowe są ściśle podłączone do wiązki, aby zapewnić ogólną stabilność strukturalną dźwigu i zapobiec jej przewróceniu się.
2. Mechanizm podnoszenia
Komponenty mocy i transmisji: w tym silniki i reduktory. Silnik zapewnia moc, a jego moc zależy od czynników takich jak zdolność podnoszenia dźwigu. Reduktor służy do konwersji szybkiej obrotu silnika w niską prędkość, szybką obrót odpowiednią do bębna, zapewniając, że mechanizm podnoszenia może płynnie podnieść pojemnik.
Lina bębna i druciana: bęben służy do wiązania liny drucianej. Jego rozmiar i struktura muszą spełniać wymagania uzwojenia liny drucianej. Lina druciana jest kluczowym elementem podnoszenia. Jeden koniec jest podłączony do bębna, a drugi koniec jest podłączony do pojemnika przez blok koła pasowego. Gdy bęben obraca się, lina druciana jest ranna lub uwalniana, aby osiągnąć wzrost lub upadek pojemnika.
Blok koła pasowego: blok koła pasowego może zmienić kierunek liny drucianej i może zaoszczędzić wysiłek. Dzięki rozsądnej kombinacji koła pasowego cięższe pojemniki można podnieść z mniejszym wysiłkiem.
3. Organizacja operacyjna
Mechanizm biegania wózka: złożony głównie z silnika, reduktora i kół, zainstalowanych na belce. Silnik napędza koła, aby wózek poruszał się poziomo na torze belki, aby dostosować położenie pojemnika w kierunku szerokości statku.
Mechanizm podróży wózka: Usytuowany na dole nóg portalu, obejmuje on koła, silniki napędowe i hamulce. Koła biegną na szynach dokujących, silnik napędowy zapewnia moc do przesunięcia dźwigu z przodu stacji dokującej, a hamulec służy do kontrolowania dźwigu w celu zatrzymania i pozostania stacjonarnego, aby dźwig mógł ładować i rozładowywać pojemniki w Kierunek długości statku.
Jeśli masz jakieś pytania dotyczące składu strukturalnego dźwigu Gantry STS, skontaktuj się z Bvee. Nasz profesjonalny zespół zapewni ci rozwiązania dostosowane do dostosowanych do rozwiązania i kompleksowe wsparcie techniczne.
